Wist u dat …
… Wethouder Witteman (PvdA) reeds een jaar geleden door de minister veren op een zekere plaats gestoken heeft gekregen voor het verminderen van regels voor de burger??
Er helaas voor de burger feitelijk nog geen regel veranderd of verdwenen is. Loze beloftes blijven het motto van de PvdA. Het blijkt dus een feestje voor politici onderling te zijn.
… de Gemeente Zoetermeer probeert om minder regels te hebben voor zijn burgers, maar dat de ambtenarij van Leiden zelf het wiel opnieuw wil uitvinden??
Waarom bestaat er eigenlijk een VNG (Vereniging Nederlandse Gemeenten)?
… het mooiste bouwwerk op het Stationsplein van de Leidenaar Van Doesburg is?? En slechts door doorzetten van een aantal burgers tot stand is gekomen, ondanks de tegenwerking van het Stadsbouwhuis? Eerst waren verkeerde formulieren ontvangen en ingevuld, vervolgens wilden de ambtenaren op het Stadsbouwhuis alle berekeningen over stabiliteit nog eens rustig overdoen.
De Stadspartij vindt dat het bouwwerk van Van Doesburg een vaste plaats moet krijgen op de plek waar nu de houten maquette staat.
… ex-wethouder Steegh (GroenLinks) een voorstander is van dubbel glas voor alle woningen??
Eigenaren van een monument binnen beschermd stadsgezicht (de hele binnenstad en de zuidelijke schil) moeten hier echter wel eerst een bouwvergunning voor aanvragen. We weten van te voren dat de ARK (Adviescommissie Ruimtelijke Kwaliteit) die aanvraag afwijst want de ARK vindt dubbel glas niet mooi. Er is namelijk een dun streepje aluminium zichtbaar tussen de twee lagen glas. Wat de ARK wel mooi vindt, zijn aan het kozijn gemonteerde afzichtelijke constructies.
Naast de voorspelbare afwijzing bent u veel geld kwijt aan het laten tekenen van de details van de bouwaanvraag. De burger, die wordt opgeroepen om mee te helpen de stad mooi te houden, wordt dus dubbel gestraft. Of blijft zitten met tochtige ramen.
Wilt u weten wat er gebeurt als u zonder bouwaanvraag dubbel glas installeert? Bewaar in dat geval de kozijnen met enkel glas in uw schuur. Het gebruikersbelang wordt door de afdeling handhaving niet gewogen. En Wethouder Steegh? Die zorgt er wel voor dat hij er in de toekomst warmpjes bij zit bij de Provincie.
… het geen zin heeft om naar de openbare vergadering van de ARK te gaan?? De zaak is al beslist voordat u binnenkomt.
Over schoonheid is geen discussie mogelijk, de ARK bepaalt.
… er geen behoorlijk protocol is in Leiden ter bescherming van klokkeluiders??
… ons raadslid Jan Boer al jaren laat zien waar een ondernemer, ook zonder subsidie en ondanks momumentale weerstand, toe in staat is??
Gelukkig is hij eigenaar van zijn eigen panden en huurt hij geen pand van de Gemeente waar hij, na jaren trouwe dienst, uitgegooid kan worden.
… de Gemeente Leiden binnenkort een monumentaal pand aan de Steenschuur gaat slopen??.
Het gebouw van de Sociale Dienst gaat tegen de vlakte. Maar als een burger een monument koopt, mag hij niets meer slopen.
… er door het Leidse gemeentebestuur de afgelopen vier jaar 2,2 miljard euro is uitgegeven??
We komen er maar niet achter waar dit geld aan is besteed. Of is het aan gemaakte vergissingen zoals de aankoop van het belastingkantoor, het mislukte Aalmarktplan en alle overbodige en gemanipuleerde rapporten over de Rijn-Gouwelijn? Naast de 2,2 miljard aan belastinggeld moet de burger ook nog eens apart betalen voor zijn paspoort, vergunningen, parkeergeld etc.
Bereikbaarheid
… een slimme burger, een ingenieur, een mooi plan van aanpak had voor het oplossen van de verkeersproblemen rond het Lammenschansplein in de spitsuren??
Na publicatie in de krant hebben we van de verkeerswethouder nooit meer iets vernomen over dit plan. Wel moeten we tweemaal per dag in de file wachten op het bootje van de Provincie dat te hoog is voor de te lage provinciale bruggen. Onder dwang van de gehele Gemeenteraad is de GroenLinks wethouder in december 2009 gedwongen om stelling te nemen tegen zijn eigen lakse beleid en dat van zijn maatjes bij de Provincie.
… de meest geciteerde uitspraak in de Leidse politiek de uitspraak van ons raadslid Jan Boer op een PvdA bijeenkomst is??
“Parkeergarages in Leiden komen (al jaren) alleen voor in de verkiezingsprogramma´s”.
Subsidie en lintjes voor de Pieterskerk
… de stichting Pieterskerk een nieuw verliesrecordtekort heeft van 6 miljoen euro per jaar??
Toch is Ton Boon, directeur van de Pieterskerk Leiden, op 13 september 2009 benoemd tot Ridder in de Orde van Oranje-Nassau. De Pieterskerk is uitgegroeid tot een noodlijdend centrum waar talloze festiviteiten, concerten, tentoonstellingen en universitaire manifestaties kunnen plaatsvinden. Maar door een te hoge huur te vragen voor het gebouw is de omzet gedaald, het aantal manifestaties afgenomen en het verlies gegroeid. De Gemeente Leiden (lees: de burger) moet voor de verliezen opdraaien.
Zou Ton Boon desalniettemin een lintje hebben gekregen omdat PvdA burgemeester Henri Lenferink voorzitter is van de Stichting Pieterskerk? Een duidelijker voorbeeld van vriendjespolitiek is er niet. Iemand die gewoon of goed presteert krijgt geen lintje. Ton Boon krijgt een lintje voor slecht werk, net zoals bankpersoneel dat slecht werkt bonussen krijgt.
Verkeersveiligheid
… er op de kruising van de Stille Mare en de Apothekersdijk een STOP-bord staat??
Helaas, voor de vele voetgangers die opzij moeten springen, hangt het STOP-bord tussen de takken van een boom, onzichtbaar voor automobilisten en ander aanstormend verkeer.
… voor het kruispunt waar de meeste ongelukken in Leiden gebeuren, nl. de kruising Langegracht – Mare, allang plannen ter verbetering liggen?? Helaas wachten deze plannen op de aanleg van de RijnGouweLijn.
Het stoplicht staat voorbij het kruispunt en er wordt rechts ingehaald door oververhitte bestuurders, ook over de onoverzichtelijke zebrapaden.
… men op het gemeentehuis geheel op de hoogte is van de onoverzichtelijke en onwenselijke situatie op de Hooigracht, nabij een groot winkelbedrijf??
Ook het oplossen van dit verkeersprobleem wacht op de RGL. Die er niet komt.
… de duizenden leerlingen van het ROC aan de Lammenschansweg de weg moeten oversteken zonder dat daar behoorlijke voorzieningen voor zijn getroffen??
Het wachten is … Jawel! op de RGL.
… de RGL de Lammenschansweg veiliger maakt??
Ja, de Lammenschansweg wordt door de RGL veiliger omdat er dan stoplichten komen die er nu niet zijn.
… de zebrapaden in de stad heel verschillend worden aangeduid??
Er is zelfs een nieuw bord voor zebrapaden ontworpen dat op verschillende plekken in de stad wordt gebruikt. Handen omhoog wie de knipperbollen terug wil!
… stadsverwarming onnodig duur is voor de bewoners van Leiden, maar de burger die niet kan opzeggen??
De stadsverwarming levert bovendien minder warmte op omdat de afstand tussen de plek waar de warmte ontstaat en de gebruiksplek te groot is. Door het transport over grote afstand gaat 15% van de energie verloren.
… de toeristenbelasting in Leiden meer kost dan opbrengt??
… het aanvragen van stoepensubsidie u meer kost dan oplevert??
… volgend jaar de Gemeentelijke heffingen weer meer omhoog gaan dan uw inkomen??
… de VVD in zijn verkiezingsprogramma tegen de verhoging van lokale belastingen is, maar bij stemmingen in de raad altijd vóór verhoging stemt??
… bestuurders graag onzin uitkramen om daarmee de belangstelling van de pers te krijgen??
Vooral op het Provinciehuis is dat de bedrijfscultuur. De pers trapt er maar al te vaak in.
… een project van minder dan een miljoen niet interessant is voor het CV van de wethouders??
Om deze reden worden er alleen hoogmoedige projecten uitgevoerd in Leiden. Voor het herstel van bruggen of verbeteringen in wijken en buurten blijft nauwelijks geld over. Of er wordt moeilijk gedaan wanneer men iets voor elkaar wil krijgen. Neem nu de overkluizingen van de Willem de Zwijgerlaan. Die zijn alleen bedoeld om twee buurten, die geheel verschillen van opbouw, met elkaar te verbinden. De overkluizingen kosten vele malen meer dan een eenvoudige fietstunnel en maken de renovatie van de weg onnodig duur.
… de meest gehoorde uitspraak van de PvdA-politici dit jaar is “DAT WERP IK VERRE VAN MIJ”??
Oftewel: de PvdA is doof voor kritiek.
… grote scholen en andere grote instellingen zoals ziekenhuizen en bejaardentehuizen niets bijdragen aan een beter leefklimaat of lagere kosten??
Ook hebben grote, fabrieksmatige instituten voor mensen niet de beoogde kostenbesparing opgeleverd, hoogstens de kosten verplaatst. De Stadspartij is een voorstander van de menselijke maat in alles. Ook hier gaat men blijkbaar uit van verkeerde principes
… de Burgemeester met 3 oktober de loftrompet schalt over Leiden als stad die gastvrij is voor andersdenkenden??
We hebben de afgelopen tijd echter moeten constateren dat op dit moment de stad juist niet open staat voor andersdenkenden. Denk eens aan het oppakken van een demonstrant tegen Rita Verdonk op het station, de stellingname tegen de Vrijplaats aan de Koppenhinksteeg en het harde optreden tegen krakers die een pand van het Rijk (lees: de burger) kraakten dat al meer dan een jaar leeg staat.
… wanneer de stad haar inkomsten uit parkeren had gebruikt voor het verbeteren van de bereikbaarheid, zowel de bereikbaarheid als het parkeren nu geen probleem zouden zijn??
Helaas is het parkeergeld opgegaan in de bodemloze Leidse put.
… Leiden in zijn beleid om gastvrij te zijn en buitenlanders aan te trekken, de parkeerinstructies alleen in het Nederlands aangeeft??
Een parkeerbon levert meer op dan weloverwogen en gastvrij beleid.
… het samenvoegen van de Sociale Dienst en het CWI nog steeds niet voltooid is?? Mensen die verdienen aan de arbeid van anderen eisen nog steeds marmer en gouden kranen. De Stadspartij is een groot voorstander van één loket voor werk en inkomen en het opheffen van zoveel mogelijk drempels en onnodige administratie. De overheid kent het woord privacy niet en moet niet huichelen alsof zij dit wel respecteert. Mensen met een uitkering moeten zich niet gestigmatiseerd voelen, hetgeen nu wel het geval is. Geen wonder dat er zoveel geld van de minima-pot overblijft.
… er 22 nieuwe haltes door de provincie gepland zijn langs de RGL??
Dat betekent een reistijdverlenging van maar liefst 44 minuten. Daarbij komt dat er dus 22 bouwlokaties bijkomen in het Groene Hart. Wie zit daar nu op te wachten?
De bouwlokaties en de grondexploitatie zijn nodig om de RGL te bekostigen. Gelukkig is het recessie.
… de rapporten over de RGL voor wat betreft bestaand spoor alle kosten vermelden maar voor wat betreft het binnenstadtraject diverse posten zoals het verzwaren van bruggen en het slopen van (monumentale) panden verzwijgen??
De kritiek? Die werpt men verre van zich. Dit is de kwaliteit van ons huidige stadsbestuur.
… als wetten en regels door iedere burger gekend moeten worden, het de taak van de bestuurders is om deze ook voor iedere burger duidelijk en begrijpelijk te maken??
In Leiden moeten we daarom beginnen met het vereenvoudigen van Leidse regels zoals de Algemene Plaatselijke Verordening en de bestemmingsplannen. Waar nodig moeten kruisverwijzingen gemaakt worden tussen diverse documenten of moet per onderwerp een overzicht beschikbaar zijn.
… bij het artikel in een lokaal nieuwsblad over verpauperde panden, het pand op de bij het artikel geplaatste foto van de Gemeente Leiden was??
… het bouwen van een nieuw bedrijventerrein en het scheppen van werkgelegeheid geen onderling verband houden??
De Oostvlietpolder is een onderdeel van de Leidse grondpolitiek. Om aldaar een bedrijventerrein te realiseren worden allerlei argumenten toegepast, ook argumenten die niet kloppen.
Eigen mening
…… u binnen de Stadspartij uw eigen mening mag blijven verkondigen??
We hoeven ons niet te schamen voor een andere mening: het zou een saaie wereld zijn als we allemaal hetzelfde waren en dachten.
Landelijke problemen
… de 40-urige werkweek als enige standaard een armzalig principe is??
Ervan uitgaand dat we in een welvaartsstaat leven, dan is het een verkeerd uitgangspunt om krampachtig vast te houden aan de 40-urige werkweek als enige norm. Welvaart is meer dan alleen steeds maar meer geld. Neem een voorbeeld aan de voorzitter van het ABP, die slechts 2 dagen werkt. Dat is nog eens welvaart! U bent waarschijnlijk 24 uur per dag, 7 dagen per week in touw. De slavernij valt hierbij vergeleken in het niet.
… we allang kilometerheffing betalen op benzine en diesel??
De accijns op brandstof is een verkapte kilometerheffing al noemen we het beestje niet zo.
Sinds jaar en dag betalen we accijns op benzine en diesel. Als een auto minder zuinig rijdt, kost het rijden met deze auto meer belasting.
Het nieuwe aan kilometerheffing is dat er een heel duur systeem moet worden aangelegd dat precies registreert waar u geweest bent. Dat systeem moet u ook nog eens zelf gaan betalen. Wederom een megalomaan project met alle risico’s van dien.
Waarom kan de politiek de taak van de brandstofleverancier als belastinggaarder niet beter invullen en alle andere belastingen op het weggebruik afschaffen? Het Big Brother-systeem kunnen we dan achterwege laten.
… als we iedere Nederlander 500 euro per maand zouden geven als basisinkomen, we van een heleboel regels af zijn??
Dit geld kan worden betaald uit de salarissen van overbodig geworden ambtenaren. Nu heet dit basisinkomen eerst kinderbijslag, daarna AOW en daartussenin wordt het wel studiefinanciering genoemd. Of een uitkering. Misschien ligt hier wel de oplossing voor de tekorten op de arbeidsmarkt in de nabije toekomst?
… privacy van medische gegevens eenvoudig te garanderen is door de data op te slaan op een bankpasje??
Bij elke zorginstelling waar u terecht komt, kan dat pasje indien nodig worden uitgelezen. Medische gegevens hoeven dan niet over het internet verstuurd en op grote computers opgeslagen te worden. Maak de patiënt eigenaar van zijn medische achtergrond.
… landelijk opererende politieke partijen geld krijgen uit de staatskas om lokaal hun partij te promoten??
Partijen die alleen lokaal opereren, zoals de Stadspartij, moeten op eigen zak teren. Misschien heeft u wel op TV die afzichtelijke CDA-autootjes gezien die alleen maar onnodig CO2 uitstoten.
… nieuwe, lokaal startende partijen een hogere kiesdrempel hebben dan zittende partijen??
Gelijke behandeling is in Nederland echt nog geen algemeen recht. Landelijk opererende partijen hebben er geen belang bij deze discriminatie recht te trekken.
Nog een laatste ludieke gedachte:
We willen het openbare bestuur van de stad Leiden voor de komende vier jaar openbaar aanbesteden.
